Moto-sochi.com - Мото-жизнь в Сочи!   На главную
Статьи
Мотоссылки
О сайте
Карта сайта
Почта
 

Мото-форум Сочи

Мото-форум Сочи

 
 
     
   
Логин:
Пароль:
 
 
 
     
 
   
 

Вопрос замены масла в любимце на колесах возникает, как правило, из года в год или же после пробега 15 тыс. км. По крайней мере, так советуют производители авто, прописывая свои графы рекомендательного характера в сопутствующей сервисной книге.

Как обстоит ситуация с заменой масла на самом деле? Ведь вопреки всем добрым побуждениям, машине можно нанести и вред, на поправку которого уйдет добрая часть бюджета.

Шаг за шагом

Бесспорно, к рекомендациям производителям необходимо прислушаться в обязательном порядке, и не в последнюю очередь, как зачастую это бывает, а в тот момент, когда возникнут мысли о том, что пора менять масло. Следует учитывать лишь тот момент, что все предписания производителем делаются, исходя из первоначального состояния автомобиля. Поэтому и промежутки, между которыми необходимо осуществлять замену масла, указаны по среднему значению.

В итоге, чтобы получить оптимальное значение для своей машины, необходимо самостоятельно просчитать коэффициент, в который стоит заложить модель и класс авто, качество дорог, уровень загрязненности, среднюю скорость движения, проходимость, простой. Поэтому зачастую показатели относительно небольших мини-грузовиков, семейных авто, кабриолетов или спорткаров могут абсолютно не соответствовать реальности. Некоторые специалисты утверждают, что в данном случае проще отталкиваться от критических значений, которые указывают производители.

Географическая зависимость

Выкуп авто и его дальнейшая эксплуатация могут осуществляться в абсолютно разных местах. Так, приобретая машину за рубежом, ей приписывают соответствующие принципы технического обслуживания. Однако, начиная передвигаться по местным дорогам, они оказываются малозначимыми и приходится адаптировать автомобиль и его обслуживание под другие дороги, скорость, условия передвижения. Такие особенности касаются непосредственно автомобилей выпуска более давних периодов.

На сегодняшний день иностранные производители, наоборот, стараются максимально адаптировать свои модели под условия дорог стран ближнего и дальнего зарубежья. Этому способствуют повсеместные филиалы крупных компаний.

Неоспоримым является тот факт, что замена масла, в точности, его частый процесс, не слишком желательна для автомобиля. К тому же, на это стоит потратить немало средств и выделить определенный промежуток времени. С другой стороны, процесс не должен выходить из под контроля. В противном случае, придется уделить внимание уже двигателю, а это, в свою очередь, понесет еще большие затраты.

 

shop.motorepublic.ru - магазин мото-сувениров



     
 
 
© 2008-2017 Moto-Sochi.com - Мото-жизнь в Сочи
Правила поведения на форуме Moto-Sochi.com | Наши кнопки (88x31)
При перепечатке материалов и использовании фотографий с сайта сылка
на первоисточник обязательна!
Rambler's Top100