На сегодняшний день продажа полуприцепов очень распространена в нашей стране. Причин такой большой их популярности несколько: во-первых, низкая себестоимость поездки, во-вторых, очень высокое качество деталей, которое увеличивает ресурсы, а также, очень важным фактором является возможность перевозки габаритных и тяжелых грузов. При помощи этих полезных приспособлений можно перевозить такое количество груза, какое не под силу простым грузовым машинам.
Перевозка грузов – одна из старейших профессий в мире. Уже много веков назад в качестве средства перевозки грузов использовали верблюдов, лошадей и мулов с повозками. Тогда на базарах и рынках вели свою деятельность иностранные купцы и местные торговцы, а без перевозки грузов невозможно было бы вести торговлю. В современном мире грузоперевозка является неотъемлемой частью нашего общества. Если суть грузоперевозок не совсем изменилась, то процедура перевозок изменилась до неузнаваемости.
Сейчас каждое предприятие нуждается в качественной и быстрой доставке грузов по всей нашей стране и ближнему зарубежью. В ряде случаев грузы требуют конкретных условий перевозки. Одним из привлекательных и выгодных видов перевозки грузов являются перевозки с использованием полуприцепов, которые берут на себя большую часть тоннажа. Уменьшение себестоимости влияет на амортизационные расходы. При этом за счет уменьшенной нагрузки ресурс тягача можно увеличить. Также благодаря системе распределения веса состав имеет не такое губительное воздействие, как в случае одиночной езды.
На сегодняшний день на длинные рейсы приходится до 76% всех перевозок груза. Минимальная длина пути подобных грузовиков с прицепами – около 600 километров. Есть машины, проходящие расстояние по несколько тысяч километров за рейс, которые проводят по несколько дней в пути. За весь этот период груз должен оставаться в порядке, независимо от сложности дороги и климатических условий. Нынешние полуприцепы дают возможность преодолевать огромные расстояния без причинения вреда грузу. Кроме того, большое количество всевозможных конфигураций полуприцепов дают возможность вмещать груз любой геометрии и веса.
Для перевозки специальных грузов, которые требуют постоянного режима температуры, используются изотермические фургоны, позволяющие поддерживать определенную температуру на всем пути. Также, существует такая категория полуприцепов, как рефрижератор. Данный вид фургонов используется для перевозки продуктов или другой категории товаров, требующих низкой температуры.
Системы полуприцепов могут быть самых различных конструкций. Например, для перевозки определенных категорий грузов полуприцеп может оснащаться спецбортами, которые облегчают процесс погрузки и разгрузки. А для товаров нестандартных размеров применяется специальную тележку для поднятия наверх. Также есть модели, которые оснащены откидывающимся трапом. Если на полуприцепе не имеется такого конструкционного решения, то на помощь приходит специализированная погрузочная техника.
Современные прицепы оснащены собственной тормозной системой и многой другой техникой. Эти усовершенствования сделаны с целью улучшения ездовых качеств и маневренности. На российском рынке есть и отечественные, и зарубежные модели полуприцепов. Но это не создает особых проблем с комплектующими, наоборот, на сегодняшний день рынок деталей для полуприцепов очень богат и разнообразен.
Как мы видим, перевозка грузов в наше время является очень важной частью любой хозяйственной деятельности. Логично предположить, что продажа полуприцепов будет только увеличиваться в ближайшем будущем, так как происходит глобализация и интеграция экономик в мире. Грузоперевозки между странами и внутри нашей страны в последние годы набирают обороты. Перевозки с использованием полуприцепов начинают занимать львиную долю этого рынка.
