Перед новичком, который стремится начать покорение дорожного пространства, стоит непростой выбор – какое транспортное средство ему подойдет на первое время? Большинство сразу отказывается от автомобиля, так как это слишком дорогое приобретение для тренировки, к тому же дополнительно оплачивается получение прав, и все оформление длится около трех месяцев. Если транспорт требуется в небольшом населенном пункте, то заниматься всеми этими процедурами нет смысла.
С мотоциклом все обстоит практически так же, для него тоже нужно оформлять водительское удостоверение, к тому же, на него нельзя просто сесть и поехать – нужна предварительная подготовка. Приобретенный мотоцикл окажется бесполезен, если нет первоначальных навыков езды на нем. И остается последний, самый удобный вариант – купить скутер, кстати, кто заинтересовался, вот ссылка на официального поставщика в РФ: http://garden-shop.ru/skutery-mopedy.html.
Четыре или два такта?
Скутер тоже нельзя приобрести по методу тыка, если нет каких-либо знаний о его конструкции. В основном они разделяются на две категории: двухтактные и четырехтактные. Последние имеют ряд преимуществ перед первыми, однако все еще не вытеснили их с рынка. Каждая модель имеет свое предназначение и круг поклонников. В чем же основные особенности четырехтактного двигателя?
Они уже предназначены для более опытных водителей, нежели двухтактные. Они имеют более сложную систему управления, обладает большей массой и способны разгоняться до 85 км/ч, в отличие от 45-50 км/ч у двухтактников.
Двухтактный скутер является более экологичным транспортным средством, поэтому он быстро набирает популярность среди молодежи. Двухтактники в основном используются там, где еще позволяют условия среды (крупнонаселенные пункты). При работе он издает меньше шумов, а также расходует топливо более экономно, чем предшественники (около 2 л на 100 км).
Китайский производитель все же часто допускает браки в производстве, поэтому с этим скутером обращаться нужно аккуратно. Если двухтактник можно отремонтировать самостоятельно, то здесь потребуется помощь специалиста.
При езде будет сказываться жесткая подвеска. Наличие второго пассажира буквально необходимо для плавной езды. Довольно быстро разгоняется до своей максимальной скорости, но постоянно передвигаться на ней не рекомендуется. Проведенный на скутере тюнинг станет более эффективной процедурой, чем на двухтактнике, на котором проводить его практически невозможно.
Основные правила использования
Четырехтактные скутеры требуют бензин высшего качества и специальное масло для четырехтактников. Использование другого категорически запрещено. В отличие от двухтактников, в этом масло вливается в отдельный бак, а не смешивается с бензином. Поэтому его нужно реже менять (примерно после 500-700 км пути). Ну и отсюда следует экологичность этого транспорта.
С помощью тюнинга можно увеличить объем двигателя, улучшить динамику и показатели скорости путем замены запчастей. Исходные результаты будут зависеть от количества вложенных средств. Кроме изменения основных характеристик наблюдается повышение расхода топлива.
Не рекомендуется развивать на скутере максимальную скорость через несколько минут после приобретения. Лучше накатать сначала порядка полкилометра, и уже потом выжимать все силы. Сначала скорость можно развивать не больше, чем максимальная у двухтактников – до 50 км/ч. Перед каждой поездкой желательно проверять наличие всех деталей, подправить и подкрутить что нужно, так как китайские производители имеют обыкновение допускать ошибки.
