В скором времени в Сочи начнется строительство трассы для технических видов спорта. Любители экстремальной езды смогут оттачивать мастерство вождения, зрителям же создадут все условия для лицезрения профессиональных спортивных гонок.
В 70-х годах, когда мотокросс во всем мире был популярен, этот вид спорта начал развиваться и в нашей стране. Для успешных тренировок в Адлере при ДОСААФ была создана тренировочная база - три трассы мотокросса (бухта, карьер и аэропорт). Каждая трасса имела, как говорится, свою изюминку. Аэропорт, например, отличался глинистой почвой, карьер - каменистой, бухта - песчаной. На каждой трассе отрабатывались определенные приемы вождения, и спортсмены проходили именно ту подготовку, которая была необходима для победы во всемирных чемпионатах. Ведущие гонщики СССР, а затем России, приобретали навыки и опыт на сочинских трассах, и им не находилось равных. Генадий Моесеев трижды становился чемпионом мира. Из стран Варшавского договора каждую зиму приезжали команды спортсменов на сборы.
Но в 90-х годах развалился СССР. Рухнула и система ДОСААФ. Постепенно трассы приходили в негодное состояние. Объяснялось все отсутствием финансирования - не до спорта было в то нелегкое время. Таким образом, из тренировочного цикла мотогонщиков выпало целое десятилетие.
В конце 90-х гг. группа энтузиастов любителей стали приобретать необходимую технику и всерьез занялись техническими видами спорта. Постепенно восстановили трассу в Нижнеимеретинской бухте. Со временем, назрела необходимость и понимание создания городского центра технических видов спорта.
В начале 2004 года был определен приблизительный план развития мотокросса и автокросса в городе Сочи, этих бесспорно зрелищных видов спорта. За этот год, на трассе в Нижнеимеретинской Бухте было проведено 5 соревнований Российского масштаба. И вот в декабре 2004 года Некоммерческое Партнерство спортивно-технический клуб города Сочи «Центр технических видов спорта «Меркадо»» был успешно открыт. Руководителем клуба стал Остринский Леонид Петрович – спортсмен, ветеран мотоспорта.
Первые соревнования 2005 года состоялись 20 марта. На трассе в Нижнеимеретинской Бухте был проведен «Праздник технических видов спорта», посвященный открытию клуба «Меркадо». В программе были соревнования мотокросса и автокросса. Провели конкурс Мисс мото.
Вскоре зажглись первые звезды на мотогоночном небосклоне - десять мотолюбителей стали представлять город на российских чемпионатах. Тренировки проводились на трассе в Нижне-Имеретинской бухте. Оборудованная по всем правилам проведения соревнований, трасса по сей день является единственным подходящим местом для подобных мероприятий в гроде. Ведущие мотокросмены России и Украины не раз приезжала в Сочи зимой на тренировки. Кто-то, конечно, может себе позволить поехать за границу и тренироваться там, но большинство гонщиков предпочитают готовится к чемпионатам в родной стране. И дешевле, и удобнее. А Сочи идеально подходит для тренировок зимой - снега почти нет, дороги обкатанные. Круглый год можно не расставаться с мотоциклом.
Трасса в Нижне-Имеретинской бухте пригодная для тренировок и проведения Российских соревнований, но, тем не менее, не дотягивает до уровня проведения соревнований Европейского уровня. Четыре года подряд проводили "календарные" общероссийские соревнования в этой бухте. Сейчас задача - построить трассу, которая была бы не хуже зарубежных. Необходимо оборудовать места для зрителей и комиссии, которая будет оценивать мастерство гонщиков, проложить подъездные пути, установить душевые, мойки для техники, пункты питания... Место под строительство уже выделено и в течении 2-х лет ведется проектная работа по созданию новой трассы в селе Черешня, а также планируется развитие таких новых видов спорта, как автокросс и гонки на выживание..
Нельзя не отметить, что возрождение спортивных традиций технических видов спорта было бы невозможно без участия администраций Адлерского района и города Сочи, а также спонсорской поддержке предприятий санаторно-курортной отрасли и коммерческих структур города Сочи.
Эти виды спорта относится к самым зрелищным, вызывая восторг и восхищение у детей и подростков. Увлечение техническими видами спорта дисциплинирует и дает знание техники и правил дорожного движения.
В планах, намеченных на 2009 год, единственное соревнование Российского масштаба по мотокроссу, связано это со строительством олимпийских объектов на территории Нижнеиммеретинской бухты. Но на этом мотокросс в Сочи не завершится. Уже сейчас в Адлере работает тренер по мотокроссу, тренирует ребят пока на старой трассе.
Также планируется помогать сотрудникам ГИБДД в проведении разъяснительных мероприятий в школах города о соблюдении правил дорожного движения.
Городу Сочи нужен стадион экстремальных развлечений, и если все сложится удачно, то уже в следующем году российский чемпионат пройдет в Сочи на новой трассе.
К техническим видам спорта относятся: велокросс, мотогонки, автокросс, спидвэй, супермото, гонки на выживание, гонки на квадрациклах, маунтинбайки, джип триалл, трофи рейды и многие другие виды спорта. Технические виды спорта довольно дорогостоящи: детский мотоцикл стоит около двух тысяч долларов, взрослый - около семи тысяч. В среднем в год содержание одного мотогонщика обходится в 50 тысяч долларов.
На данный момент основной задачей клуба является популяризация технических видов спорта: не только мотоциклетного кросса, но и автомобильного, кольцевого велокросса, гонок на квадроциклах и других.
Приглашаем предприятия, готовые к сотрудничеству и желающие оказать спонсорскую поддержку как единовременную, так и постоянную.
Фотогалерея "Мотокросс Сочи 2005" >>>
