Moto-sochi.com - Мото-жизнь в Сочи!   На главную
Статьи
Мотоссылки
О сайте
Карта сайта
Почта
 

Мото-форум Сочи

Мото-форум Сочи

 
 
     
   
Логин:
Пароль:
 
 
 
     
 
   
 

Эксперты по мотоциклам сразу после презентации отметили одну странную вещь. Новая модель по внешнему виду очень напоминает Z-серию Kawasaki. Дизайн Lifan KP250 разрабатывал итальянец Нико Бутти. Он утверждает, что перед ним стояла задача сделать для Китая мотоцикл, максимально похож на европейский, но с приемлемой ценой.

Модельный ряд мотоциклов Lifan пополнился KP250. Она пока не появилась в продаже, но уже сейчас известно, что будет ориентироваться на китайского покупателя. Цена довольно высока – 3200 (это 2485 евро приблизительно). Но производитель ожидает хорошей реализации на этом рынке.

Интересно, что производитель пошел на некоторый компромисс в технических характеристиках, чтобы не увеличивать стоимость. Мощность двигателя 19 лошадиных сил.

Эксперты также высказывают опасение, не будет ли проблем с сертификацией по спецификации ЕС. Охлаждение двигателя воздушное и уровень вредных выбросов может превышать допустимые.

Тем более что совсем свежие новости свидетельствуют, что за игнорирование экологических норм наказывают. Американский Lifan Industry Inc. будет вынужден заплатить 630 тысяч долларов. Национальное агентство по охране окружающей среды обнаружило, то компания импортировала на американский рынок 28 тысяч единиц транспорта, главным образом, автомобилей, которые не имели сертификата EPA.

Кроме штрафа Lifan Industry Inc. Выплатит полмиллиона долларов по облигациям, чтобы удовлетворить любые будущие потенциальные штрафы, связанные с ввозом модельного ряда 2014, 2015 и 2016  годов. Такие строгие санкции применены впервые, хотя других китайских производителей Агентство уже штрафовало. Из этой истории, кстати, никак не следует, что двух- и четырехколесные «китайцы» сильно дымят. Американцы наказывают за отсутствие нужной бумаги. Управление Lifan признает, что покорение североамериканского рынка получилось не слишком удачным, но планирует улучшить показатели по итогам 2014 года.

Интересно, что половину всех мотоциклов в мире производит Китай. Lifan входит в пятерку лидеров, а два года назад стали крупнейшим производителем байков на родине. Популярности и наличию многочисленных отзывов способствует и то, что Lifan продает все свои мотоциклы исключительно с наклейкой «Lifan». Компания строит сети розничной торговли во многих странах мира. В то же время многие производители для импорта создают специальные бренды, ориентированные на иностранного покупателя, и продают свою товары через дилерскую сеть.
По материалам moto.vseta4ki.com

 

shop.motorepublic.ru - магазин мото-сувениров



     
 
 
© 2008-2017 Moto-Sochi.com - Мото-жизнь в Сочи
Правила поведения на форуме Moto-Sochi.com | Наши кнопки (88x31)
При перепечатке материалов и использовании фотографий с сайта сылка
на первоисточник обязательна!
Rambler's Top100