Moto-sochi.com - Мото-жизнь в Сочи!   На главную
Статьи
Мотоссылки
О сайте
Карта сайта
Почта
 

Мото-форум Сочи

Мото-форум Сочи

 
 
     
   
Логин:
Пароль:
 
 
 
     
 
   
 

«Велосипед с моторчиком» - именно такой можно было купить мото в начале 90-х. Сейчас же продаются настоящие короли дорог, которые рассекают пространство улиц городов, притягивая к себе завистливые взгляды прохожих и автомобилистов. Мотоциклы разъезжают по дорогам с мая по ноябрь. Но есть смельчаки, совершающие поездки и в зимний период. Это настоящие фанаты байкерского движения.

Они делятся на несколько классов, каждый из которых заслуживает отдельного рассказа. 
Классические байки сохранили внешность своих далеких родственников. Они имеют классическую форму, без аэродинамических нововведений. Объем их двигателя редко превышает 1 литр. Это делает их экономичными и эффективными как в городском потоке, так и на трассе. Такие мотоциклы прекрасно подходят для каждодневных поездок. Зачастую они комплектуются ограничителями скорости, которые не позволяют им разгоняться свыше 260 кмчас.

К классу спорт относятся, как уже понятно из названия, спортивные мотоциклы. На скоростной трассе они чувствуют себя, как нигде, комфортно. Весят они от 170 до 200 килограммов, что при объеме двигателя от 600 до 1300 куб. см с легкостью позволяет им развивать скорости, близкие к 300 кмчас. Управление на такой скорости становится возможным благодаря продуманным аэродинамическим характеристикам. Ведущее место в производстве спортивных мотоциклов занимает Япония. Конкуренцию на должном уровне ей может составить разве что Италия.

Круизер – это третий класс, которые никак нельзя обойти стороной. Самая знаменитая марка, которая и по сей день предоставляет покупателям свои модели, конечно же, Harley-Davidson. Этот американский производитель всегда диктовал правила создания элегантных, мощных и быстрых байков, которыми управляют настоящие рыцари дорог. Они не отличаются высокой скоростью. Да и незачем она круизерам, так как главное в таких мотоциклах – комфорт. Аппетит у таких лошадок зависит от рабочего объема двигателя: чем он ниже – тем меньше топлива для работы ему нужно. Круизеры, которые созданы без лишних частей корпуса, таких как крылья, боковые багажники и разнообразная электроника, называются чопперами. Они возникли в те времена, когда все байкеры ездили на одинаковых красавцах. Чтобы выделиться из общей массы, некоторые из них лишали свой байк некоторых необязательных частей корпуса.

Эндуро – еще один класс. Эта техника способна преодолевать пересеченную местность без особого вреда для себя и байкера. Мотоциклы не так быстры, как вышеперечисленные, но высокая скорость при езде по ухабам и ямам не очень нужна.Эндуро имеют объем движка от 250 до 400 куб. см, но при массе чуть более ста килограммов этого вполне достаточно для спортивных соревнований. На дорогах общего пользования такие байки встречаются крайне редко. 
Вот, в принципе, и все представители семейства. Можно было еще сказать пару слов о скутерах, но это отдельное царство в двухколесном мире.

 

shop.motorepublic.ru - магазин мото-сувениров

На форуме

18.10.2017 18:42 Сергей
Прощай, Ксю

14.10.2017 13:15 ZmeySochi
Супер Шерпа

12.10.2017 17:52 Curt82
Продаётся джерси

12.10.2017 01:22 Kalinkin
Игоря (Петрович) с днюхой!!!

10.10.2017 23:19 Vetal
Ностальгия

10.10.2017 18:52 Adonis
Юристы на сайте есть?

10.10.2017 15:30 добрый доктор
Умер Еретик (Андрей Королёв)

03.10.2017 23:38 Беня Сузуки
Вакансия грузчика-комплектовщика

01.10.2017 18:51 Виталёс
Кавасаки вулкан 800

30.09.2017 21:26 denis-sochi
Помогите с советом в покупке мота

30.09.2017 18:11 Шума
Штраф за дуги на мотоцикле

30.09.2017 10:56 LESHA
-= Кто, где проходил службу ? =-

27.09.2017 21:54 gLAd
Продам Yamaha FZ8N, 2012

27.09.2017 18:06 motobag
Продам мотогермоавоськи

27.09.2017 12:34 rawmeathunter
День туризма 2017



     
 
 
© 2008-2017 Moto-Sochi.com - Мото-жизнь в Сочи
Правила поведения на форуме Moto-Sochi.com | Наши кнопки (88x31)
При перепечатке материалов и использовании фотографий с сайта сылка
на первоисточник обязательна!
Rambler's Top100