Грузовые автомобили DAF оснащаются мощными и экономичными силовыми агрегатами, созданными для работы в сложных условиях эксплуатации. Дизельные двигатели, выпускаемые нидерландским концерном, обладают высоким крутящим моментом при низкой частоте вращения, компактными размерами и длительным сроком службы.
Высокой мощностью, эффективным расходом топлива и сниженными выбросами в атмосферу дизельные двигатели DAF во многом обязаны устанавливаемой на них современной системе впрыска с насос-форсунками. В этих устройствах форсунка, дозирующий электромагнитный клапан, плунжерный насос и силовой привод объединены в одном корпусе.
Такая конструкция обеспечивает целый ряд преимуществ перед традиционной системой впрыска. Применение насос-форсунок увеличивает производительность двигателя на 45%, снижает расход топлива и содержание угарного газа в выхлопе. Однако при всех своих преимуществах насос-форсунки чувствительны к некачественному топливу и по этой причине нередко преждевременно выходят из строя.
Виды неисправностей
Реже всего в сервисные центры, выполняющие ремонт насос форсунок DAF, обращаются в связи с механическим разрушением плунжера. Далее следуют нарушения в распылительной части – эти поломки увеличивают расход топлива и ухудшают экологические показатели. Первое место по распространенности занимают механические повреждения клапанного узла, которые приводят к снижению мощностных характеристик двигателя.
При симптомах, свидетельствующих о неисправности системы впрыска, нередко требуется регулировка электромагнитной части. О выходе из строя электромагнита сигнализирует некорректная работа форсунки, а иногда и полный отказ силового агрегата.
Этапы ремонта
Если вы подозреваете о выходе из строя одной или нескольких насос-форсунок, не пытайтесь устранить поломку своими руками. Лучше обратитесь к специалистам в сервисный центр, и вы сэкономите немало средств, которые иначе пришлось бы потратить на устранение последствий самостоятельного ремонта.
Как в случае с обычными системами впрыска, ремонт насос форсунок ДАФ начинается с компьютерной диагностики на особом стенде. После выявления причины неисправности, мастера заменяют изношенные детали на новые запчасти, регулируют рабочие параметры устройства и вновь испытывают его при разных режимах работы двигателя.
