Одной из положительных сторон штампованных дисков, в отличии от дисков replica например, можно считать их практичность в эксплуатации и не высокую стоимость. Не высокая стоимость достигается из-за технологии их изготовления. Технология их изготовления заключается в том, что из целого слитка стали, а точнее стального листа, используя большой пресс, получают две окружности (внутреннюю и внешнюю стороны колеса), которые затем привариваются друг к другу с последующим нанесением грунтовки и покраски в специальных покрасочных камерах, с соблюдением всех технрлогий покраски.
При изготовлении штампованных дисков KFZ, например, применяются пластичные сорта стали, вследствие чего при ударе, колесо, принимая на себя удар, деформируется, предохраняя от повреждений покрышку и подвеску. Впоследствии его можно отрихтовать или заменить, что дешевле, чем ремонт подвески или замена покрышки, но отремонтированное колесо имеет поврежденное лакокрасочное покрытие, что приведет к преждевременному его "старению" - оно быстро заржавеет . Внешний вид штампованного диска заметно скромнее, чем легкосплавного, а значит, и воруют их реже. Одной из бед отечественных колес является плохое антикоррозиционное покрытие, про это знает и новичок, и опытный водитель. Поэтому при приобретении необходимо обратить внимание на наличие царапин, сколов краски.
Если вы часто бываете за компьютером, работаете, как например seo специалист, или как студент просто покоряете Глобальную интернет-паутину, то можете сами просмотреть множество статей, почитать на форумах, что в таких случаях необходимо делать. Лучшим антикоррозиционным покрытием является порошковая эмаль. В основном она белого цвета и наносится при помощи электрического тока, что позволяет получить эффект равномерного «запекания» по всей площади диска. Эта краска превосходно выдерживает любые погодные условия и может эксплуатироваться при снеге, дожде, такой метод покраски используется при покраске дисков Скад. При установке таких дисков лучше всего воспользоваться услугами шиномонтажа, так как они сразу проверят его на наличие неровностей, проведут балансировку, используя при этом специальные балансировочные грузики. Одними из лучших грузиков, являются грузики немецкие грузик, у которых более маленький зажим, который без зазоров входит в пространство между диском и покрышкой и под нее не попадает влага.
