На сегодняшний день Fiesta — лучшее предложение в сегменте европейских машин класса B. Если простые модели привлекают клиентов низкими ценами, то комплектации Trend и Ghia предоставляют комфорт на уровне автомобилей премиум-класса. При этом Fiesta не разорит владельца, эксплуатационные расходы у нее минимальны.
Маркетологи Ford предполагали, что Fusion будет востребован в первую очередь жителями больших городов, ведущими активный образ жизни. Однако спрос на автомобиль оказался даже выше ожидаемого.
Одновременно с Fiesta начали продавать обновленный Fusion. По сравнению с предшественником изменены передний и задний бамперы, решетка радиатора, стала легче авторазборка форд, изменилась светотехника, боковые молдинги кузова, панель приборов, дизайн салона.
Так же как и у Fiesta, увеличен список опций, а цена на усовершенствованные автомобили снижена на 500–700 долл. Даже самая простая версия Fusion Core (12 990 долл.) очень хорошо оснащена (боковые и фронтальные подушки безопасности для пассажира и водителя, АБС с электронной системой тормозных усилий EBD, противотуманные фары, иммобилайзер, регулировка сиденья по высоте и регулируемая рулевая колонка). В комплектации Trend (от 14 090 долл.) дополнительно предлагают передние электростеклоподъемники, замок с ДУ, зеркала с электроприводом и обогревом, аудиосистему с CD-проигрывателем, кожаный руль, складывающуюся спинку переднего пассажирского сиденья. Все это можно купить отдельно, а если вашем городе ведется продажа автозапчастей бу, то еще и дешевле. Версия Elegance (от 15 340 долл.) отличается в основном тем, что имеет кондиционер и дистанционное управление аудиосистемой с руля.
Наиболее привлекательной выглядит цена на топовую версию Fiesta Ghia, которая по сравнению с машинами предыдущего поколения подешевела примерно на 1000 долл. На эту модификацию установлен двигатель рабочим объемом 1,4л с коробкой передач Durashift EST (от 14 090 долл.), а также 1,6-литровый мотор мощностью 100л.с. с механической трансмиссией (от 13 390 долл.) либо с «автоматом» (от 14 690 долл.).
Fusion оснащен таким же двигателем и коробкой передач, что и Fiesta, к авто подойдут некоторые запчасти на сузуки сх4, есть обширные возможности для тюнинга.
Благодаря 15-дюймовым колесам и значительному дорожному просвету Fusion может соперничать с паркетниками, но при этом расходы на его эксплуатацию практически не отличаются от Ford Fiesta. Кроме того, у Fusion нет прямых конкурентов на российском рынке. Модернизация при одновременном снижении стоимости делает описываемую модель еще более привлекательной для покупателя.
