Moto-sochi.com - Мото-жизнь в Сочи!   На главную
Статьи
Мотоссылки
О сайте
Карта сайта
Почта
 

Мото-форум Сочи

Мото-форум Сочи

 
 
     
   
Логин:
Пароль:
 
 
 
     
 
   
 

Увеличение количества крупных строительных объектов в связи с приближением известных событий в 2014 году вызвало большой приток грузовых машин в регионы Краснодарского края. Индивидуальные владельцы грузовиков часто теряют массу времени, решая проблему – где купить шины грузовые в Краснодаре и как не запутаться в широком ассортименте? Можно попробовать разобраться в этом «резиновом» лабиринте.

Да, для безопасной эксплуатации грузовиков и тяжелой колесной техники очень важно обращать внимание во что «обуты» их колеса. Одинаковая на первый взгляд резина имеет массу различий, как в конструкции, так и в применении. Рисунок протектора влияет на управляемость и торможение машины. От коэффициента сцепления зависит поведение автомобиля на дороге.

Ведущая ось должна быть оснащена покрышками с крупными блоками протекторов, пересеченными ламелями. Такая резина имеет отличную сцепляемость с дорожным покрытием. А при движении по бездорожью увеличивает проходимость машины.

Для рулевой (управляемой) оси нужна резина с продольными канавками, позволяющими машине более чутко реагировать на команды руля. Нужно помнить, что на одну ось можно ставить покрышки только с одинаковым рисунком протектора.

Ко всему прочему, еще есть универсальные шины, более дешевые по стоимости. Но, как показывает практика, абсолютно универсальных вещей не бывает и такая экономии может печально закончиться. Их можно взять для недолгого пробега на рулевой оси, а потом перевести в разряд запасных колес.

Универсальные покрышки разумнее всего ставить на полуприцепы и прицепы. К ним не предъявляются такие жесткие требования, как к машинам, и они значительно дешевле. Основная задача резинового оснащения колес прицепа – как можно меньше сопротивления оказывать передвижению, тем самым экономя горючее тягача. Резина для полуприцепов и прицепов очень схожа по рисунку протектора с рулевыми шинами. Но их ни в коем случае нельзя взаимозаменять. Оснащение рулевых колес покрышками для прицепов может привести к неожиданным аварийным ситуациям.
Если техника эксплуатируется в сложном рельефе, в карьерах, на отсыпках, разумнее приобретать специальную резину, обладающую повышенной износостойкостью. Такие покрышки имеют грубый рисунок протектора и довольно устойчивы к различного вида ударам и деформациям.

Водителям автобусов при острой необходимости разрешается устанавливать рулевые шины. Они не создают дискомфорта водителю и пассажирам. А вот грузовые покрышки для ведущих осей с крупным протектором ставить нежелательно, из-за повышенного уровня шума, создаваемым ими при движении.
Так как поступление новых грузовых машин в южные регионы увеличивается, дилеры стараются наладить поставки запасных частей и комплектов грузовой резины. К услугам владельцев крупнотоннажной техники будет предоставлен весь ассортимент от ведущих производителей.

 

shop.motorepublic.ru - магазин мото-сувениров



     
 
 
© 2008-2017 Moto-Sochi.com - Мото-жизнь в Сочи
Правила поведения на форуме Moto-Sochi.com | Наши кнопки (88x31)
При перепечатке материалов и использовании фотографий с сайта сылка
на первоисточник обязательна!
Rambler's Top100