Одним из самых популярных видов транспорта, который используется для доставки продуктов, является автотранспорт. С его помощью можно совершать не только междугородние рейсы, но и отважиться даже на международные. При этом безопасность и качество доставки грузов остаются на высоком уровне благодаря тому, что транспортные компании используют в работе надежные автомобили.
Одной из таких машин, которая показала себя в работе особым образом, является модель МАН ТГХ. Грузовики этого немецкого производителя и без того пользуются всемирным уважением за непревзойденное качество сборки, самое современное техническое оснащение и так далее. А данная модель в 2008 году смогла завоевать титул грузовика года. Можно попробовать остановиться на спецификациях этого авто более подробно.
Максимальная мощность двигателя данной модели, если добиться значения в 1800 оборотов в минуту, сможет достигать 670 лошадиных сил. Нужно ли пояснять, что машина с таким запасом мощности сможет справиться с любым грузом, независимо от сложности предстоящей трасы? При этом на испытаниях при общем пробеге в миллион километров, которые предваряли выход модели на рынок, был выявлен огромный ресурс износа движущихся частей. Это говорит о том, что, приобретая такую машину в свой автопарк, каждый руководитель транспортного предприятия делает хорошее вложение денежных средств.
Такие грузовики оснащены рядом специальных технических решений, которые значительно облегчают вождение столь громоздкого транспортного средства. Во-первых, здесь установлена специальная система стабилизации, которая препятствует возникновению заносов. При возникновении такой угрозы система контроля вмешивается в работу двигателя и тормозной системы. Это происходит тогда, когда реальная траектория движения машины отличается от той, которую задает водитель, поворачивая руль. Поэтому даже при ненадежном дорожном покрытии или сложностях с управлением водитель такого авто будет в более выигрышной ситуации.
Особого внимания заслуживает система автоматического круиз-контроля, которая, подобно локатору, оценивает наличие препятствий впереди. Если таковой имеется, то компьютер замедляет ход машины, предотвращая возможное столкновение. Конечно, это не снимает с водителя ответственности, ему равно нужно следить за дорогой, но может, тем не менее, значительно облегчить управление. Законодательно в Германии утверждена дистанция в 50 метров между машинами, однако водитель может изменить это расстояние в настройках или вовсе отключить функцию, беря управление полностью на себя.
