Moto-sochi.com - Мото-жизнь в Сочи!   На главную
Статьи
Мотоссылки
О сайте
Карта сайта
Почта
 

Мото-форум Сочи

Мото-форум Сочи

 
 
     
   
Логин:
Пароль:
 
 
 
     
 
   
 

С досадной постоянностью на автомобильных дорогах случаются автомобильные аварии, причиной которых не являются водители, их мастерство или даже состояние (опьянение, усталость). Очень часто сегодня случаются заносы и столкновения от того, что купить шины, даже если уже давно пора, водители не спешат. А ведь езда на «лысой» резине очень небезопасна.

При чем, и зимние и летние шины кумхо требуют своевременной замены. И определить степень изношенности ваших покрышек очень просто. Как правило, минимальная глубина рисунка протектора (это тот самый минимум, ниже которого опускаться никак нельзя, иначе можно попасть в серьезную аварию) – 4 мм. При чем, измерять ее может каждый, для этого не нужно никаких особых технических средств, обычно поперек центральной борозды производитель оставляет небольшую перемычку, высота которой как раз и является тем минимальным показателем в 4 мм. Как только протектор сравнился с перемычкой, можно использовать шинный калькулятор для подбора новой резины.

Можно, правда, оставить прежнюю резину, восстановив на ней протектор. И, как утверждают опытные водители, это вполне надежный и относительно дешевый способ вернуть себе безопасность движения. Способов восстановления рабочего состояния резины есть несколько, т.к. это может привести к полной потере работоспособности покрышки.
Один из них – это нарезка протектора. Он представляет собой углубление в глубь резины. Вполне дешевый и легкий способ продлить жизнь старым покрышкам, если доверить эту работу профессионалу, который все проделает с умом. Не повредив верхние слои корда.

Еще существует способ горячей накладки нового протектора. Правда, за счет того, что он считается высокотехнологичным и дорогим, его использование в наших широтах весьма ограничено.

Третий (и самый распространенный способ) – холодное крепление протектора. Суть в том, что саму резину стачивают, делая поверхность ровной и гладкой, и уже на подготовленную основу крепят новый протектор.

Стоит отметить, что хотя восстановление резины и существенно удешевляет общую стоимость эксплуатации автомобиля. Оно же может и привести к непредвиденным и неприятным последствиям. Не всегда, ведь, можно быть уверенным в том, что работа сделана качественно. А вот новая резина – это реальная гарантия того, что ближайшая пара тысяч километров будет пройдена с легкостью и в безопасности.

 

shop.motorepublic.ru - магазин мото-сувениров



     
 
 
© 2008-2017 Moto-Sochi.com - Мото-жизнь в Сочи
Правила поведения на форуме Moto-Sochi.com | Наши кнопки (88x31)
При перепечатке материалов и использовании фотографий с сайта сылка
на первоисточник обязательна!
Rambler's Top100