Есть ли на сайте владельцы Yamaha WR450F 2012..?

[stalker0007]

Есть ли на сайте владельцы Yamaha WR450F 2012..?
Мне нравится этот эндурик хочу приобрести...интересны отзывы о модели.

а может просто у кого есть эндурики ямаха более ранних годов..в общем интересны все мнения..
мотоцикл планирую использовать в городсом бордюрном режиме и поездках за городом по лесу . без экстремальных закапываний в грязище-гомнище...))))
хочу погонять на нём не только по Сочи..но и по бездорожью в пригороде Питербурга..и области..по навигатору в режиме пешеходных маршрутов ,поэтому предполагается обширный бордюрный вариант передвижения.В общем предполагается режим тракториста -путешественника.....)))))))))))

[stalker0007]

http://www.youtube.com/watch?v=Hi_Ns55JbGo&feature=related

[саид]

http://www.moto-sochi.com/forum/viewtopic.php?t=3451

[stalker0007]

спасибо уже смотрю..)

[stalker0007]

кстати ямаха 450 легче чем 250 шерпа....сравнил зарактеристики по седлу только высоковата как мне кажется..

[stalker0007]

Кстати московские пацаны говорят что средний пробег до первой переборки - 40-70 тыс км в зависимости от тщательности ухода и степени безбашенности райдера.

[LESHA]

У меня была WRка 2008 г., с нуля, проехал 8 000, нареканий на качество 0. Но этот мот для тех кто хорошо знает что с ним делать, его стихия не тошниловка, а уверенный драйв. Подвески и вес это позволяют. Из минусов маленький кр. момент, но на 12 г. стоит инжектор и это может уже в прошлом и маленький же бак.
Для первого мотика по бездорожью - может обжечь, он достаточно своенравный.

[LESHA]

[quote="stalker0007"] мотоцикл планирую использовать в городсом бордюрном режиме и поездках за городом по лесу . без экстремальных закапываний в грязище-гомнище...))))


Я брал с этой же целью, надеялся на универсальность, поменял зубастую стоковую резину на более приближенную к дорожной, поставил бибикалку и лягушку стопсигнала( сам стоп стоит в стоке , но не подключ) Мой вывод: для асфальта его мало( особенно после литра ), а на бездорожье много ( для моего внедорожнего опыта), комфрта очень немного (после 100 км какие то странные ощущения появляются кое где ) Поэтому и продал. Дя этих целей, мне кажется наиболее подходят Ямаха XT ( мне понравилась), а с большим уклоном в туризм-Тенера. С бордюрами они на ты, на легком бездорожье тоже не спасуют, а комфортное седло говорит само за себя + неубиваемый инжекторный мотор, большой бак, и возможность пассажира.

[Natali]

[quote="LESHA"]

[джавани]

мотоцикл планирую использовать в городсом бордюрном режиме и поездках за городом по лесу . без экстремальных закапываний в грязище-гомнище...))))
вр это внедорожник он не для города .12 год у меня месяц до этого был 11 год раздница большая. 12 рулится веселее инжектор 5 балов. в базе идет с офигенной резиной.

[sanches]

stalker0007
ресурс вр450 максимум 12 000 потом дороже будет ремонт а вообще на 8000 тысячах лучше поменять поршня итд все станет максимум в 500 баксов

[stalker0007]

Озадачили однако....
дело не в деньгах а в принятии правильного решения...

может уйти в КТМ в поисках..лесного-городского мота с человеческим моторесурсом..?

хотя раньше мне нравился Африка твин..

ладно буду мониторить дальше...

[саид]

не моц, а генератор адреналина!!!! для города идеальный вариант ( для меня во всяком случае), учитывая состояние наших дорог. только резину надо не кроссовую.