Как обзавестись мото, общие вопросы

[megahertz0]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. В общем, решил я всерьез обзавестись двухколесным другом в дополнение к четырехколесному. Все телодвижения планирую осуществлять где-то ближе к концу лета - началу осени т.к. пока немного не до мото (госы, диплом, стройка и т.д.). Пока провожу оценку обстакановки.
Теперь возникло несколько вопросов как технического, так и организационного характера. Начну по порядку.

Итак, вопрос номер раз. Объект покупки.
Располагаю бюджетом до 100 тыр. Хочется купить либо спорт, либо классик. Классик даже предпочтительнее. Посмотрев в интернете и почитав отзывы, остановил свой выбор на следующих моделях.

Honda CB400. Ценник колеблется в пределах 100 т.р., что примерно равно бюджету. Кандидаты на покупку:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/388563-5256.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/408274-7d4a.html
Вопросы. Эта модель реально настолько неубиваемая и покладистая как о ней говорят? Насколько оправдана цена относительно бандита?

Suzuki Bandit 400 или 250. Ценник находится в районе 80-90 т.р. Кандидаты на покупку:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/416148-90d8.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/410425-f052.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/415065-e519.html
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/412351-f286.html
Вопросы. Насколько я понял, эта модель считается одной из самых доступных на рынке, а потому популярна среди реальных пацанов. Какова вероятность наткнуться на откровенные дрова? Хватит ли мощности и 250-ки при росте 190 см и весе около 100 кг?

Kawasaki ZZR-400. Ценник находится в пределах 80-90 т.р. Кандидаты:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/419169-cba6.html
Насколько я понял, у этой модели есть проблемы с коробкой, в частности со второй передачей. Это так, или из разряда баек?
В общем, посоветуйте, что лучше из указанных моделей или предложите что-нибудь еще.

Вопрос номер два. Покупка.
Насколько я понимаю, многие не заморачиваются с постановкой мото на учет в ГАИ. Т.е. из документов на мото у владельца только ПТС и договор купли-продажи. Чем может обернуться это при купле-продаже и последующей постановкой на учет?

Вопрос номер три. Место покупки.
Насколько реально в нашем городе купить вышеперечсленные мотоциклы или что-то аналогичное по реальной цене? Я месяца 3 просматриваю сочи-экспресс и просто офигеваю от ценообразования. Просить по 90 штук за за бандит 250 15-летней давности это как-то непонятно. При этом можно на Кубани купить CB400 за те же деньги. Поэтому возник вопрос о целесообразности поездки на Кубань. Есть машина с прицепом грузоподъемностью до 500 кг, так что привезти чисто технически несложно, вопрос только в целесообразности. Имеет ли смысл ехать на машине с прицепом или проще съездить налегке и отправить технику в Сочи транспортной компанией?

Вопрос к DANILе и другим продавцам мототехники. Реально ли купить ли у вас купить что-то из указанного выше по разумной цене? Как обстоят дела с доками?

ЗЫ. Может быть, администрации форума имеет смысл выложить в разделе вопросов и ответов какой-нибудь FAQ для начинающих типа меня? Просто я не думаю, что с такими вопросами я первый или последний.

[Витаутас]

вопр№1- у кав в целом бывает что выбивает 2 передачу но это очень редко бывает и потом анализируя понимаешь что сам нормально не доткнул передачу....бандос 250 при сотке веса-несерьёзно ) на откровенные дрова можно наткнутся везде) моцик нужно выбирать с человеком разбирающегося в них тогда шанс купить дрова уменьшается в разы.....вопр"3 смотри гденить в краснодарском крае-цены там подешевше исостояние обычно получше....ещё-если ты неставишь мот на учёт то после продажи просто переписываешь договор купли продажи на покупателя(птс остаётся чистой т.к. ты же в гаи не собираешься ехать) сделай страховку обязательно.....если тачка в наличии то берёшь чела который рубит и едешь вместе с ним в Краснодар,заранее наметив несколько мотов...объезжаете все варианты,выбирайте лучший и вуаля...далее учимся на картодроме основам вождения..

[Aid]

Я бы взял сибиху из-за надежности. В Сочи выбор очень плохой. Ищи на http://moto.auto.ru/ примерно по цене так и будет.

Насчет документов помоему так.
У продавца должны быть ПТС и транзитные номера. Если у него ПТС и договор купли-продажи, значит он не регистрировал мот на себя. Нужно его обязательно поставить и снять с учета, иначе потом у тебя возможны какие-то проблемы. (Если я не прав форумчане меня поправят)

[megahertz0]

Т.е. бандита 250 нет смысла брать? Тогда что лучще, бандит 400, сб400 или ззр400?
Да, еще один вопрос. Есть ли что-нибудь кроме moto.auto.ru? Газеты типа сочи-экспресс по Краснодару и краю?

[Aid]

Рост, вес?

[Витаутас]

на зизер нормально сядешь

[Mr.Nick]

[DrGonza]

[megahertz0]

[master]

[Витаутас]

у меня с третей кава едет по прямой-компрессия как с завода )
сказки это про 2 я думаю.....бери минимум 400 кубов...по росту на зизер нормально поместишься+спорт турист комфортный более чем дорожник...

[Aid]

250 действительно мало, бери 400 самый раз.
А что взять, так лучше посди на всех, попримеряйся. Сразу почувствуешь, что да как. Тем более моты вживую и выгледят не ка на кортинке. Может сразу влюбишся во что-то конкретное.

[Fil]

[BUCH]

По всем вопросам отписали логично,но я оооочень против зизера,косяки с коробкой,легко убиваются свечи-в результате не правильной манипуляции с ручкой газа и подсоса на прогреве (мгновенно) у новичков.Куча пластика,что для новичка не есть гуд...
Зизер,я отношу к классу паркетников ,как в атомире.ИМХО.

А вторая передача,это не миф.У нас народ любит переключать как на спортах, 1ю-крутят до красной зоны,а потом усердно втыкают....пытаются впендюрить вторую,вот так и убивают копирный вал.
Из личного опыта,я только на выфере 400 нормально научился переключать передачи на ходу и без сцепления,хоть и не в гонках участвовал.

[Витаутас]

ооп...теперь я уточню.....в птс моцик на учёте на предыдущего владельца,есть договор купли продажи...для того что бы моцик стал моим документально-нужно выдёргивать предыдущего владельца и ехать с ним и с моциком в гаи?