Как зарядить аккумулятор ?

Seal

Люди, посоветуйте, как быть с зарядкой аккумулятора. каюсь, прое.....зевал немного.перед холодами надо было снять аккумулятор, зарядить полностью. Сигналка, видно, садит его понемногу, а так как езжу мало, то ....... На бензонасос хватает, а стартеру на два "вжика" и писец. Посмотрел в мануале, нашел там интересную фразу:
"Эта модель оборудована аккумулятором с внутренней компенсацией (MF), который не требует технического обслуживания. ...........Чтобы зарядить аккумулятор в внутренней компенсацией (MF) требуется специальное зарядное устройство(с постоянным напряжением). Использование обычного зарядного устройства для аккумуляторов может испортить аккумулятор.Если у вас нет зарядного устройства для аккумуляторов с внутренней компенсацией,обратитесь к дилеру фирмы "Ямаха", чтобы специалисты зарядили аккумулятор"
Кто знает, что это за хрень? Shocked

Или может у кого-то есть такая зарядка? А то сядет совсем и кирдык Crying or Very sad

Джон

Seal
Скажу так, один раз было что в хлам посадил акум свой, почти так как ты описал. он не обслуживаемый марки Uassa! Подключил обычное зарядное уст-во, для автомобильных акумов,мне хватило 12 часов, поставил на мот. Бдзынь, с пол пинка! Smile

Главное не передержать ато потечет или высушит жидкость!

Джон

Хотя можешь не усердствовать. часиков 4-5 подержи и мот заведется! а дальше генератор зарядит)

Сергей

Можно заряжать обычной зарядкой. Имеется ввиду крутая зарядка , в которой после импульса заряда идет импульс разряда. Такие зарядки хорошо заряжают и восстанавливаю АКБ. Если будешь заряжать обычной зарядкой , то ток зарядки выставляешь в десять раз меньше емкости АКБ , и заряжаешь примерно 10 часов. Например если АКБ 9 А/Ч , ток зарядки 0.9А
У меня тоже сдох, хотя я постоянно ездил и заменил всего год назад. Причина- поставил АКБ меньшей емкости и зарядка мотоцикла его постоянно перезаряжала. Если будешь менять , ставь точно такой же.

Сергей

Если дело до замены дойдет , то в адлере на авторынке есть магаз велотрек , прямо на дороге, там есть такие акб причем геливые. Мне на джик один в один подошел. У тебя по идее такой же.цена 2100р Если акуму 3 года - меняй не задумываясь

Seal

Спасибо, мужики

Сначала попробую зарядить и посмотреть, как будет держать заряд. Если позволит себе хоть чуть-чуть вздрючить мне мозг, тут-же отправится на ближайшую помойку new_russian

Seal

Сергей: Скажи, а о чем идет разговор в этой теме ?
http://www.moto-sochi.com/forum/viewtopic.php?t=1861

Интересует вот этот пост:
"Не подумайте , что я решил по умничать , но акум лучше сразу заменить , тк потом как следствие наворачивается реле зарядки. А наворачивается оно с феерверком , так что аж провода плавятся и загораются. Very Happy"

Сергей

это я писал . Дело в том , что если АКБ дохлый , он с реле зарядки сосет большой ток , реле перегревается и сгорает. С феерверком оно сгорает на джиксерах. Но джиксер перед этим месяца три пишет ошибку F1 Very Happy

да кстати , ток заряда нужно контролировать , тк через некоторое время он может измениться. В первый час-два он будет рости , затем падать.

Seal

Дохлый, в смысле "убитый" ? Или если просто сильно разряжен?

Seal

Сергей

Не только в этом. Благодаря импульсу разряда , АКБ заряжается большим током , быстрее и не греется во время зарядки. Кроме того происходит десульфатация (восстановление элементов)

Алексей

На Мамайке на станции Макс Моторс у ребят (Саня и Женя) мотослесарей есть такая зарядка, привези им свой акум и они тебе его прогонят по циклам и оттестируют. Если такая возможность есть то лучше не эксперементировать с обычными зарядками и током зарядки ИМХО.

Anonimus

мне кажется прекрасной зарядкой может послужить ИБП

Anonimus

Нагуглено: для зарядки гелевых аккумуляторов лучше всего применять специальные зарядные устройства, реализующие оптимальную, двухшаговую процедуру зарядки позволяющую максимально быстро и без повреждений заряжать батарею. Основной принцип работы таких зарядных устройств в том, что начальный зарядный ток не превышает величины 0,1 от емкости батареи, а после того как напряжение на батарее достигло максимума ( 14,4в) зарядное устройство преходит в режим стабилизации напряжения на аккумуляторе. При этом зарядный ток автоматически снижается и когда достигнет примерно 1\3 от максимального, зарядное устройство выключается. Если аккумулятор не отсоединить от зарядного устройства, то через некоторое время напряжение на аккумуляторе начнет снижаться и когда достигнет 13,5в устройство снова включится и в дальнейшем будет поддерживать аккумулятор в заряженном состоянии сколь угодно долго, компенсируя при этом ток саморазряда аккумулятора. При такой схеме заряда практически полностью исключается перезаряд (с последующим вспучиванием) аккумулятора и обеспечивается его нормальное хранение.

Adonis